1. 采用撘底的入料方案，產(chǎn)品表面的造型不會(huì)因排布入料進(jìn)行打磨而產(chǎn)生變形；
2. 模具結(jié)構(gòu)采用機(jī)械力先將行位撥動(dòng)5-10.00mm，油缸在抽出產(chǎn)品，有效減少行位抱緊在產(chǎn)品內(nèi)；
3. 兩個(gè)大行位的冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理，有效的保證了產(chǎn)品生產(chǎn)的良品率；
4. 經(jīng)測(cè)試，其壓鑄件的氣密性、穩(wěn)定型以及鑄件的強(qiáng)度及耐磨性完全符合汽車(chē)配件的標(biāo)準(zhǔn)要求。
